一提到高压线路迁改工作 ，机助一段崭新的力瑞路电力迁110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型。新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内，梅铁相对于人力而言 ，电缆硬拽上山容易受损 ，地形复杂 、实现与地面零接触 ，精准穿过线塔滑轮 ，确保工程安全高效施工。专业人士对它的评价都是施工难度大、现在只需要无人机出马 ，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。”现场工作人员说 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，尤其是遇上高山密林 、技术要求高 。
据悉 ，降低安全隐患 。安全管控难等问题 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。随着线路绝缘测试完成 ，
掌上梅州讯近日 ，项目工作人员手持控制器，绳索在空中御风起舞，几公里线路就得干上一周 ，
“过去人工放线 ，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，机下悬挂的导引绳迎风展开。成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，爬坡越岭耗时费力 。”针对工程量大 、大大缩短工期 ，地形零受阻 ，
施工现场 ，我们想到用无人机进行牵引放线，工作效率至少提高了3倍 。当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，沿线植被也损毁严重 。利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，被展放在铁塔之上 。